厲害了!大興機場獻禮祖國70週年,竟藏了這麼多5G技術
[摘要]

 新世界奇蹟――大興機場


在經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之後,北京大興國際機場終於迎來它「鳳凰展翅」的高光時刻。


這也意味着,北京將成爲世界首個擁有雙國際樞紐機場的城市。

  • 全球最大的單體航站樓
  • 建設速度最快的機場
  • 世界施工技術難度最高的航站樓
  • 中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐
  • 被英國衛報譽爲「新世界七大奇蹟之首」
  • ……


 4年時間,63個天安門廣場的大小,800億投資,1億人次的年客流吞吐量……

「機場裏沒有一根柱子!」

「耗資800億!」
「8000塊互不相同的玻璃!
「機器人自動泊車!」
     ……

     5G,在大興機場


       這麼大,又要做到這麼美觀,通信怎麼覆蓋?能不能保障隨處有信號?


       不但可以保障基本通信網絡,還能做到5G網絡覆蓋!


       下面,就來讓我們揭祕一下大興機場裏的5G祕密~


       北京大興國際機場飛行區內設有93處通訊基站,機場周邊重要交通道路已建成基站95個。大興機場通訊系統初步設計能支持約10萬人同時在線,不會出現網絡擁堵或卡頓問題。


      機場密集的人流是通信覆蓋的重點和難點,運營商對大興機場、京雄高鐵、新機場高速、機場北線等地的基站建設需求量大,交付時限要求高,沿線其他行業用戶潛在需求也較多。在飛行區,中國鐵塔利用機場內93處高杆燈以及建築物資源建設基站,在航站樓內採用新型室內覆蓋技術支撐電信企業的信號覆蓋;在機場周邊重要交通道路建成宏基站95個,其中94個基站是由2家電信企業共享,41個基站更是同時做到了由3家共享。相比各家電信企業單獨建設基站,這足足節約了65%以上的投資。

中國移動


      目前,北京移動在大興機場的5G網絡建設方面,已經創新性地規劃了一張光纜網,能夠統一承載無線網、業務網和傳送網的各種需求,飛行區也有30個高杆宏基站完成建設。眼下,北京移動在大興機場日均移動網絡數據流量超10TB,日均活躍用戶數更是達到了6萬人。


      中國移動北京公司在新機場的5G網絡建設中,採用了目前最先進的設備,容量大,覆蓋效果好;針對新機場高容量場景量身定製的高密天線,可有效降低覆蓋區域干擾和重疊覆蓋,打造優質網絡,爲旅客帶來最高品質的5G服務。同時兼顧旅客的個性化需求,再加上合理冗餘,即使在最惡劣的情況下,仍能保證每位旅客的基本通信和上網需求。


      目前大興新機場航站樓內大部分區域已開通5G信號。經實地測試,值機區、安檢區、行李提取區、核心商業區、主要候機區等核心區域業務測試能夠滿足各類5G業務需求,感知良好。


      與此同時,除新機場本身,幾條與機場同步建設的交通幹線,包括機場輕軌、京雄高鐵、新機場高速、新機場高速北線等,也全部納入移動5G規劃。未來乘客在出入港前後,都能享受到5G高速上網體驗。

中國聯通

      中國聯通、東航與華爲公司在北京大興國際機場正式發佈最新研發成果――智慧出行集成服務系統。該系統綜合運用「5G+AI」最新科技,圍繞「一張臉走遍機場」、「一張網智能體驗」、「一顆芯行李管控」三個維度構築立體化的智慧出行服務。

      中國聯通還採用了多種新技術、新模式,保障了機場5G網絡的高標準、高質量、高速度覆蓋建設。目前已在大興機場建設室外站點80餘個,室內覆蓋點位3000餘個,並已完成全部站點的建設開通工作,實測速率超過1.2Gbps,可以爲機場旅客提供極致的5G體驗。

中國電信


      中國電信基於5G、AI和雲網融合等現代信息化技術,與南方航空一起推出旅客出行新體驗。同時爲大興機場各項信息化基礎設施提供了「高速網」和「私有云」的信息化基礎設施建設及運行保障。爲機場所有信息系統提供雲計算環境,併爲集團成員企業和其他駐場單位提供雲服務。


      在大興機場,中國電信在值機樓、航站樓等均已實現5G信號的充分覆蓋。同時爲旅客提供了可感知、互動式、沉浸式和場景化的5G智慧出行新體驗。地面工作人員將5G+AR用於登記旅客的二次複覈,刷臉即可快速識別旅客的航班信息,AR眼鏡通過生物監測與人臉採集等算法識別出人臉,採集校驗後的人臉照片信息,結合5G網絡高帶寬、低時延等特性,一證一臉快速實現通關登機。







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